Herkunft und Ausstattung
Unsere Lada 2107 Limousine ist Baujahr 1991, dem Jahr des Zerfalls der Sowjetunion. Das Reserverad ziert noch die Aufschrift CCCP (UdSSR). Das Fahrzeug wurde durch AwtoWas aus Toljatti produziert und durch Zastava im ehemaligen Jugoslawien als Zastava Lada Riva 1300 importiert und vertrieben. Wir hatten Glück diesen Garagenwagen in einem recht guten Zustand aber mit Wartungsstau günstig erwerben zu dürfen, von ein paar kleineren Dellen und Kratzern mal abgesehen.
Die Ausstattung entspricht dem absoluten Standard der damaligen Zeit. Auf den Rücksitzen waren, für den jugoslawischen Markt üblich, noch keine Sicherheitsgurte installiert, die wir aber für die Zulassung in Deutschland nachgerüstet haben. Als Besonderheit ist vielleicht zu nennen, dass unser Lada den 1.3-Liter-Motor des Vorgängers 2105 verbaut hat und somit damals vermutlich günstiger angeboten werden konnte. Uns hat dieser Umstand jede Menge Ärger mit dem Zoll erspart, da wir ihn sonst nicht nach Deutschland hätten importieren können.
Technische Daten
- Abmessungen: 4.136 / 1.620 / 1.446 mm (L/B/H)
- Motor: Reihenvierzylinderottomotor, Viertakt, flüssigkeitsgekühlt
- Hubraum: 1294 ccm
- Leistung: 44 kW (60 PS)
- Höchstgeschwindigkeit: 145 km/h
- Beschleunigung (0-100 km/h): 18s
- Drehmoment: 9,8 kpm (96 Nm) bei 3400 U/min
- Vergaser: Weber 32 DCR Fallstromsregistervergaser
- Getriebe: 4-Gang-Zahnradgetriebe / 1 Gang rückwärts, vollsynchronisiert
- Wendekreis: 11,5 m
- Bremsen: Feststellbare Trommelbremsen hinten (Handbremse), Scheibenbremsen vorn
- Akkumulator: 12 V / 60 Ah
- Zündanlage: Elektronische Hallgeberzündung nachgerüstet
- Leer- / Nutzmasse / Gesamtlast: 1030 kg / 430 kg / 1.460 kg
- Kraftstoffverbrauch: 10 Liter pro 100 km
- Kraftstoffbehältervolumen: 39 Liter